Luis Mate BlogUncategorized Como trocar um pneu furado em uma bicicleta e outras informações úteis para o ciclista iniciante

Como trocar um pneu furado em uma bicicleta e outras informações úteis para o ciclista iniciante

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Foto por Dan Russo em Unsplash

Então você estava andando pela estrada em uma trilha plana e nítida, o vento está atingindo seu rosto e você está prestes a alcançar seu novo recorde de distância pessoal quando começar a se sentir mais lento. As barras do guidão começam a tremer sob suas mãos e, quando você olha para baixo, vê que seu pneu acabou de fazer o último ciclo. Lá você está a 30 milhas de distância de casa e com um pneu furado. Felizmente, você leu este artigo há alguns dias e sabe exatamente o que fazer.

Vamos entrar nisso.

A primeira coisa que você precisa fazer quando obtém um pneu furado é parar. Encontre um local seguro para parar a sua bicicleta e verificar os danos. Não continue a andar com um pneu furado, isso só tornará a substituição do pneu mais difícil e mais cara no futuro. Agora que você está seguro e parou, vamos falar sobre alguns conhecimentos básicos de bicicleta.

Como encontrar o tamanho do seu pneu?

Assim como em um carro, sua bicicleta tem informações sobre pneus impressas ao longo da parede lateral do pneu. Se você olhar de perto, deve haver uma combinação de dois números que deve ser algo como isto “24 x 1,95”. Neste caso, o 24 é o diâmetro do pneu e o 1,95 é a largura do pneu; juntos, eles compõem o tamanho do pneu/tubo. Esta informação é muito importante, pois permitirá que você, ou sua loja de bicicletas local, saiba o tamanho do tubo de que seu pneu específico precisará.

Como identificar a haste da válvula correta da sua bicicleta?

Uma coisa a considerar é que o tamanho certo do tubo não é informação suficiente para obter o tubo correto. A outra parte crucial é saber que tipo de válvula seu aro leva. A melhor maneira de descobrir isso é trazer o tubo antigo com você para a loja.

Se você estiver fazendo a mudança sozinho, procure sulcos na parte superior da válvula a válvula Presta deve ter um bloqueio e desbloqueio manual que permitirá que o ar entre e saia do tubo. A válvula mais reta deve parecer plana na parte superior, sem mecanismos manuais. Este é o tipo de válvula mais comum.

Depois de descobrir qual Válvula você tem, você pode medir o comprimento da válvula para garantir que a válvula seja longa o suficiente para passar pelo aro com espaço para bombeamento.